一台MA底盤的盒車-ABILISTA!! 阿逼里斯達!!
聽名字就很強很猛是不是！思密達~
加上又是田宮力推的新底盤！理所當然成了我們新手跟回鍋的玩家的第一選擇！
玩命關頭的唐老大有說過：
車子就是要改裝，你才會對他有承諾和羈絆！
所以改裝自己的愛車對於立志成為極速四驅車手的我們已經是勢在必行的事了!!那麼，身為新手的我們，要花多少錢來改裝四驅車呢？
1500元！
沒錯～剛好超過1000元卻又還沒到達"诶，老闆!!怎麼這麼貴"的2000元！加上英國研究機構的報告顯示，新手改造四驅車的預算約落在1500元左右，英國研究你懂的…所以，這次我們就把改車的預算，抓在1500元！相信對已經長大成人的你我是一個能接受的價格，而這次我們要組的車就取名為
“仟伍號 ”！
首先，改裝的第一步；強化動力
田宮馬達琳瑯滿目，有眾多選擇，但在這邊挑選的是中置黃頭Light DASH馬達。
他擁有不低的轉速與及水準以上的扭力，中庸的力量讓人不至於太難駕馭。
而且多種高階技術形軌道還是常常有派上用場的時候，像這樣的萬金油馬達最適合我們喇~思密達~
Light DASH 扭力：1.3〜1.9mN･m 迴轉速(分)：14600〜17800rpm 消耗電流：1.5〜2.2A (售價:150元)
既然已經強化了馬達，那車體就要跟著強化，才能跟上腳步!!
所以我們來強化前後翼!!
選擇的是MA專用新手包!!
內附FRP玻璃纖維前後翼、螺絲組、鋁製墊管、六角強化柱、制震鐵餅、低摩擦導輪、頂軌
還有一些實用的小工具，分開單獨購買的話要價將近台幣500。
所以說這麼佛心的套件必須買!!
當然盒車內附的POM軸承也在這邊一併換掉，金屬製的培林2X6軸承既提升了順暢度，耐用度也是大幅度提升，買!!
15476-MA新手包 (售價:340元)
TOXIC 2X6輪軸培林 (售價:140元)
有了動力、又強化了車身，接著我們就要改制動~
俗話說"改車要先從離地近的開始改"
所以剎車一定要裝!!讓我們接著繼續買!!
(謎:阿你剛剛不是說第一步先強化馬達?)
沒關係~俗語都是人講的，我們只要把一句話說的多了，它就變成俗語啦!!~~
來!!跟著我念一次
"改車第三步-從離地近的開始改"
繼續選購剎車去~剎車通常是前後一套安裝，這樣才能兼顧各種類型的軌道
而且安裝適當的剎車還會肩負起防掛軌的功能!!~知道重要了齁?
15405-前防掛軌組 (售價:140元)
15458-後剎車組 內附兩種摩擦係數海綿 - 黑、灰(售價:140元)
動力、剛性、制動都有了
就剩下操作性了!!
不過迷你四驅車是放在軌道上奔馳，不需要我們主動去操控，
所以在迷你四驅車上提升操作性的配件就是"導輪"
可以讓你過彎更順，更快!!~
前面選擇TOXIC出品的12-13mm防傾扯鈴導輪 (附膠圈)，高低兩階的段差讓平時只有下方部位接觸軌道，過彎順暢。上方膠圈則在車身傾倒的時候發揮作用，及時將車子扶正，可以說是對付高速彎道與交換道的神兵利器!!極度推薦!!
TOXIC 12-13mm橡膠圈扯鈴 -2入 (售價:240元)
後方則選購TOXIC出品的13mm鋁合金培林導輪，介於9mm與19mm之間的大小，擁有比19mm導輪更棒的過彎順暢度，比9mm更佳的穩定度，簡直是是導輪界的萬金油!!非常適合當我們的第一套導輪，買!!
TOXIC 13mm培林導輪(銀) -4入 (售價:280元)
這樣我們的迷你四驅車就同時提升了
"動力"、"剛性"、"制動"、"操作性"
有沒有覺得很像真實的賽車呀?~
不同的是，真實賽車是賽車手、教練、技師、維護人員、採購等等多人分工合作的運動。
而迷你四驅車的話，我們必須校長兼校工一人身兼多職，可以說是集精華於一身的一人車隊!!
聽完有沒有覺得心中的那股賽車魂的火要爆了?!
好，櫃台結帳去!!
"一共是1450元"
什麼?!居然還剩50元?!
身為勤儉持家的四驅車玩家是不允許浪費的!!
我們再回到購物區挑一下有什麼好用零件，Let' Go!!~
最後我們選擇這包1.5mm厚的鋁製墊管，可以調整剎車高度，導輪高度等多種部位，價格又剛好在我們的預算內，買!!
TOXIC 1/4 鋁製墊管 (售價:40元)
好，我們再重申一次，
身為勤儉持家的四驅車玩家是不允許浪費的!!
去冰箱拿一罐十塊錢飲料到櫃檯結帳陪我們度過接下來的改裝時間~~(出門就把錢花光到底是哪國的勤儉持家)
購物結束之後，我們接著就開始改裝囉~~
首先打開盒車檢查零件是否齊全，然後好好閱讀說明書~
因為說明書已經敘述得很清楚了，所以組裝盒車的部分就大致略過，只提出幾個說明書上沒有告訴你的小技巧!!
首先將購買的培林軸承安裝到底盤上，直接塞進原本的軸承孔就好
拿出盒內的齒輪組(3.5:1高速齒輪組，超快的有木有?!贏定喇!!~)
將兩顆傳動齒的其中一面凹槽用奇異筆做記號，一顆蛋糕齒背面的凹槽也順便做一個小記號
安裝上底盤前先將蛋糕齒的背面&孔內抹上一些潤滑油
這邊的加工已經很棒，不需要磨合。如果沒有潤滑油直接運轉很有可能就傷害底盤囉~
然後把齒輪有上色的那面面向車體左側，接著才將齒輪跟輪框安裝上去。
安裝輪框時用雙手輔助， 分別用兩手的拇指跟食指平均抵住輪框慢慢壓緊，這樣子才不會因為施力不平均導致輪軸或輪框被擠歪
裝完應該是長這樣，傳動齒有塗色的部分面向車體左方
蛋糕齒有做記號的放在前輪處。
至於為什麼要做這些記號呢?
是因為車子行進有固定方向，齒輪會因為行進方向出現細小的變化去適應，如果沒作記號，換輪胎或維修時忘記位置，導致齒輪一下往前一下往後轉，很容易就出現亂七八糟的咬痕，車子過一段時間就會出問題，所以做記號就可以幫助我們確認齒輪正確的擺放方向囉!!
接著拿出我們的新馬達
說明書上是直接將8T齒輪安裝到軸心上。
不過我們在這邊做一個小動作，
使用奇異筆在馬達軸心兩端稍微塗上顏色，奇異筆那奇異的厚度可以讓8T齒輪奇異的固定更緊。(這是在繞什麼口令?)
接著再用盒內附贈的工具把齒輪壓緊就大功告成囉!!
按照說明書將其他部分安裝好
胎皮安裝前先利用雙面膠帶將輪框貼上一整圈
接著安裝電池讓輪框轉動，就可以輕鬆的用刀片將多餘雙面膠割下
PS.在電池上面貼上同樣的Hello Kitty貼紙可以幫數據相近的電池做好配對與區隔，還可以讓我們賽車手增添一些鐵漢柔情，真是一舉兩得，摸蛤兼洗褲!!
在這邊進行將外胎平均的安裝上去這一個動作，就完成安裝輪胎這一個部分。(語言癌?)
終於將車子本體的部分處理好了
讓我們把剩下的改裝零件拿出來
首先安裝前後翼
按照說明書的部分鎖上固定，之後再針對需要調整的部分微調
拿出12-13mm扯鈴導輪
按照公式規則，鎖在外面數進來的第三個孔才不會犯規~
這邊鎖的順序依序由下而上分別是：螺絲→墊片→FRP前翼→墊片→螺帽→導輪凸型墊片(凸的面向上方)→520培林→黃銅套管→鋁合金導輪(套上膠圈)→520培林→導輪凸型墊片(凸的面向下方)→螺帽。
將兩邊都一起鎖上，也順便固定低摩擦防傾球。
接著按照說明書安裝後翼導輪，只是將原本的低摩擦塑膠導輪換成鋁合金培林導輪。
一樣按照說明書安裝制震鐵餅，特別注意的是兩方螺絲要鎖的一樣長，這樣才不會因為行程不一導致制震效果降低。
接著安裝後剎車~
因為我們使用的是中徑輪胎，所以直接鎖上即可
安裝完長這個樣子
因為我們使用的是黃頭馬達，所以先使用摩擦係數較低的黑色海綿，各剪2公分貼在兩側，並且沒有額外往後延伸安裝。之後再視情況增減，延伸或往前安裝。
如果按照範例安裝的話，測量的離地高度會是1.5mm喔~~
接著拿出前面的防掛軌~
因為我們的是中徑胎，所以選擇薄的那組安裝!!
按照圖面位置鎖上，這樣才不會卡到~
到這邊，改裝的部分就基本就完成囉
蓋上車殼
好~今天的初步改裝就到這邊結束~~~~~
才怪!!!
還記得我們前面因為勤儉持家多買的1.5mm鋁製墊管嗎??
我們把它拿出來~~
因為前方防掛軌安裝之後覺得還是很高。
現在軌道很多又排的很有挑戰!!
所以我們就可以利用這些小道具降低前方高度，來增加穩定度~
將剛剛安裝的防掛軌卸下，並且將鋁製墊管一一加上，
這邊為了加強固定力，前翼最右方的螺絲也換成12mm的螺絲，
上下對鎖的方式讓人更放心了!! 而且原本的導輪也可以不用屈就螺絲墊的老高，可以一併降低，速度又提升了!!
改裝之後，前方離地高只剩2mm。感覺又更穩定了呢!!
以上改造篇結束~
迷你四驅車的變化多樣，不一定只有這樣的改造，很多方式都可以自己嘗試看看哦!!
不過~最後是不是覺得缺少了點什麼呢?!
我們迷你四驅車手(雖然是一人車隊)
既然要在賽道上奔馳，營造出自己的個人風格與特色是很重要的。
所以，讓我們接著來打造個人風格賽車吧!!
下篇
"奮起吧!!仟伍號!!打造個人特色，專屬於你的迷你四驅賽車(外觀篇)"
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推薦工具-TOXIC 高品質薄刃剪
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